Аграрная инфраструктура и логистика: движение с препятствиями (АПК-Информ: ИТОГИ №8 (38))

Источник

АПК-Информ

5572

 В последние годы вопрос эффективности аграрной логистики является одним из ключевых. Увеличение объемов производства и экспорта сельхозпродукции требует бесперебойной работы всех составляющих звеньев логистических цепочек.

Если рассматривать ситуацию в Украине, то аграрный рынок на протяжении последнего десятилетия развивается достаточно динамично, и в сегментах производства, хранения и переработки зерна наблюдается положительная динамика – совершенствуются агротехнологии, модернизируются существующие объекты инфраструктуры, строятся новые, более энергоэффективные. Кроме того, отмечается увеличение притока инвестиций в аграрную инфраструктуру, особенно в развитие портов, терминалов и элеваторов.

На старте 2017/18 МГ снова оголяются все прошлогодние проблемы. Логистические сложности испытывают не только трейдеры, а в первую очередь украинские аграрии, которые из-за неэффективной логистики могут терять до $20 на тонне продукции. А.Павленко также отмечает, поскольку «зерновые культуры на сегодня являются наиболее весомой товарной группой в нашем аграрном экспорте, составляя 37,8%, поэтому итогом сбоев поставок непременно будет сокращение поступлений валюты в Украину и ухудшение торгового баланса страны».

К старым проблемам в новом сезоне прибавилась и новая - строительство моста через Керченский пролив, и вводимые в связи с этим ограничения на прохождение судов в акватории Азовского моря могут привести к определенным последствиям в дальнейшем развитии Азовского региона Украины и его роли на экспортном рынке.

Учитывая остроту вопросов, связанных с развитием аграрной инфраструктуры и логистики, этой теме посвящен августовский номер журнала «АПК-Информ: ИТОГИ».

В рубрике «Тема» представлены статьи, раскрывающие тенденции развития элеваторной отрасли Украины, оценки экспертов и участников рынка перспектив развития Азовского региона в свете вводимых ограничений в Керченском проливе, а также состояние проекта по восстановлению судоходного пути Е-40.

В рубрике «Мнение» достаточно широко представлены перспективы развития морской и речной логистики, ж/д перевозок.

Также ввиду того, что новый 2017/18 зерновой сезон ожидается довольно интересным и особенным, мы представили интервью с главным экономистом FAO Абдолрезой Абассианом.

Реклама

Вход