В текущем сезоне объемы перевозки казахстанского зерна на экспорт значительно увеличились практически во всех направлениях. В частности, в направлении РФ и через РФ отгрузки выросли на 93%. Об этом сообщил заместитель директора филиала АО «НК КТЖ» Гани Есембаев в ходе выступления на KAZAKH GRAIN & LOGISTIC FORUM 2024 в Астане 6 декабря.
Так, в данном направлении экспорт казахстанского зерна за 3 месяца 2024/25 МГ составил 310 тыс. тонн (161 тыс. тонн за аналогичный период прошлого сезона). В том числе в Азербайджан через РФ было отгружено 104 тыс. тонн (в сентябре-ноябре 2023 г.- всего 3 тыс. тонн, рост в 35 раз).
Спикер уточнил, что отгрузки через Черноморские порты выросли на 15% - до 100 тыс. тонн, страны Балтии и порты – на 56%, до 53 тыс. тонн.
Существенное увеличение отгрузок зафиксировано на Иран через порт Актау (в 25 раз до 356 тыс. тонн), Афганистан на 58% до 145 тыс. тонн, Китай – на 1% до 445 тыс. тонн, а также страны Центральной Азии (Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан) – рост от 23 до 56%.
Что касается КНР, экспортный потенциал в Китай значительно превышает возможности принимающей стороны, отметил представитель КТЖ.
«Китай начал брать пробы практически с 50% состава. Берутся пробы, отправляются в Урумчи, идет ожидание ответа лаборатории... В целом это занимает до 2 недель. Соответственно, на площадках Хоргоса и Алашанькоу пошло резкое скопление поездов… Китай в этом году получил довольно хороший урожай и таким образом защищает свой рынок. К примеру, мы в ноябре направили железнодорожному ведомству Китая телеграмму о согласовании перевозок по заявкам и доппланам трейдеров. Только 25 ноября мы получили ответ, и ряд зерновых грузов был вообще отклонен», - рассказал Г. Есембаев.
По его информации, на сегодняшний день порядка 17 контейнерных поездов стоят на возврат. Возвращено около 400 вагонов в этом сезоне, в том числе составы с пшеницей Продкорпорации.
«Проблема очень серьезная. Мы обратились за поддержкой во все госорганы, т.к. китайская железная дорога не может повлиять на госорганы Китая. Официального документа о запрете китайские коллеги нам не направляют, хотя мы неоднократно просили», - отметил представитель КТЖ.
Однако уже 2 декабря при участии Минсельхоза РК была проведена встреча в Пекине с главным таможенным управлением КНР, где КТЖ и бизнес озвучили все проблемы. Договорились о создании временной рабочей группы. КТЖ пообещало оперативно информировать участников рынка о ситуации по данному вопросу.
